Les stages de pilotage sur circuit automobile sont l’occasion unique d’apprendre et de progresser au volant dans un environnement sécurisé. De nombreux circuits proposent des stages individuels mixtes sur trois jours. Ils permettent d’acquérir des réflexes de pilotage en toute sécurité sur des pistes à la fois rapides et techniques. L’objectif est d’apprendre les bases de la conduite sportive tout en prenant conscience des limites d’adhérence d’un véhicule.
Préparation du stage de pilotage
Du point de vue du matériel, un casque homologué est indispensable pour la pratique du sport automobile. Le casque doit être solide, bien ventilé et surtout confortable afin de le porter pendant toute la durée du stage. Une combinaison ignifugée est également obligatoire, elle protège le corps en cas d’accident tout en assurant une certaine liberté de mouvement.
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Le circuit fournit généralement des citadines fiables et abordables. Elles permettent d’appréhender sereinement les bases de la conduite sportive. Ces voitures sont équipées de pneus été à gomme tendre. Elles sont aussi dotées de pneus neige en option pour plus de sécurité en cas de conditions météo difficiles.
Pour s’inscrire au stage, vous devez fournir différents justificatifs tels qu’un permis de conduire en cours de validité. Il vous faut également une attestation d’assurance complémentaire couvrant les risques liés à la pratique sur circuit. Une licence de quelques jours permet également de bénéficier d’un encadrement et d’une assurance optimale durant toute la durée du stage. Cliquez pour en savoir plus sur ce stage.
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Déroulement du stage
Le premier jour est consacré à la découverte progressive du circuit à basse vitesse. Les moniteurs commencent par expliquer :
- le fonctionnement des commandes de la voiture ;
- les signaux de dépassement ;
- les règles de sécurité.
S’en suit un tour d’observation au pas, puis quelques tours de rotation du moteur à l’arrêt. Les stagiaires apprennent ensuite à gérer les vitesses sans perdre le contrôle.
Le deuxième jour, les vitesses augmentent légèrement pour maîtriser les trajectoires idéales dans chaque virage. Les moniteurs enseignent la technique de freinage en courbe et d’enchaînement « virage après virage ». Des exercices sont réalisés pour identifier précisément les repères visuels des « points de corde ».
Lors de la dernière journée, les stagiaires sont capables de rouler plus vite et de tester les limites d’adhérence du véhicule en douceur. Des exercices spécifiques permettent de travailler synchronisation du corps, direction et accélération/freinage lors des changements de direction. Des séances vidéo complètent la formation avec l’analyse d’erreurs typées. Des tours plus rapides peuvent être réalisés sous contrôle pour appliquer les techniques acquises.
Apprentissages techniques
Au cours du stage, les stagiaires apprennent les subtilités du pilotage en termes d’appuis sur la voiture. En virage, le conducteur doit exercer une pression latérale sur les portes avec son corps pour contrer le transfert de masse et maintenir les roues avant en contact avec le sol. Cela permet à la voiture de garder sa trajectoire sans déraper, en reliant idéalement le point d’entrée et le point de sortie du virage.
La technique de freinage est également travaillée en détail. Il s’agit d’anticiper le point de corde de sortie de virage et d’appliquer progressivement les freins en maintenant les appuis et la trajectoire désirée. Le dosage de la pression sur la pédale permet un freinage optimal sans perte d’adhérence.
